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Como circular en una intersección de circulación giratoria

Una noticia de Autoescuela Miguel
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Bien, hoy hablaremos de como circular correctamente por una intersección de circulación giratoria
(esas que mucha gente llama incorrectamente rotondas).

Tenemos que diferenciar 2 tipos de plazas:

– Plaza de circulación giratoria.

– Glorieta.

Plaza de circulación giratoria:

Plaza circulación giratoria

Si sólo nos encontramos con esta señal, debemos saber que no siempre tendremos prioridad mientras circulemos dentro de ella, la preferencia vendrá dada por semáforos o cedas el paso.

Existen plazas de circulación giratoria donde tiene prioridad el vehículo que se quiere incorporar a la plaza, ya que nos sale por nuestra derecha, a no ser que tenga su respectivo ceda el paso o stop.

Por ejemplo, en Valladolid tenemos estas plazas en el Polígono de Argales, donde aunque estés dentro de la plaza, en algunas de ellas, deberás ceder el paso a aquellos vehículos que quieran incorporarse a la plaza.

A si que CUIDADO con estas, no siempre tendremos prioridad sobre los que se quieren incorporar, hay que estar al loro de que señales tienen los que se incorporan.

Realmente lo único que viene a decirnos esta señal es que debemos rodear la plaza, dejando la isleta centra a nuestra izquierda, cosa que es obvia, ya que en España se circula por la derecha, con lo que básicamente esta señal no nos da ninguna información que no conozcamos.

Glorieta:

Autoescuela Miguel - Glorieta

Esta es la única señal que preseñaliza glorieta, con lo que da prioridad a los que circulan por dentro de la glorieta, vendrá acompañada por sus respectivos cedas el paso en las incorporaciones a la misma.

 

 

Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.

Autoescuela Miguel - Glorieta

¿CÓMO SE CIRCULA POR ELLAS?

Cosas a tener en cuenta:

– La prioridad de paso corresponde a los vehículos que circulan por el interior de la glorieta.

– Dentro de la glorieta, los cambios de carril se efectúan respetando la prioridad del vehículo que circula por un carril frente a los vehículos que pretendan ocuparlo.

– A la hora de salir de la glorieta, debemos estar colocados en el carril de más a la derecha (o exterior), NUNCA podremos salir desde los carriles interiores.

GLORIETAS DE UN SOLO CARRIL:

Son las más sencillas, ya que como sólo hay un carril, debemos respetar la prioridad de el vehículo que circula por dentro de la misma, entrar a la misma, señalizar con el intermitente derecho justo después de la salida anterior a la nuestra para avisar de que vamos a abandonarla, y abandonar la glorieta.

GLORIETAS DE VARIOS CARRILES:

Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha, ya que es el carril que más conviene a nuestro destino, ya que nuestro destino va a ser siempre salir por la derecha.

Para el que no se crea lo anterior, a caso cuando piensas girar a la derecha en una vía de varios carriles para tu sentido, ¿te pones en el carril izquierdo? sería ridículo, ¿verdad?

Y entonces… ¿para qué están los otros carriles? pues simplemente para ADELANTAR o incluso, si nos encontramos con algún obstáculo(como un vehículo parado), para rebasarlo.

Lo que NUNCA podemos hacer es meternos a los carriles centrales y salir de la glorieta desde estos ya que la prioridad de paso la tienen los vehículos que circulen en ese momento por los carriles de más a la derecha y no sabremos si ellos desean seguir dando vueltas a la glorieta ya que no podemos ver si llevan puesto el intermitente de la derecha.

Muchos por miedo a veces utilizamos el intermitente izquierdo cuando ven que alguien quiere salir desde el carril interior y no se da cuenta de que estamos allí dando vueltas y vemos que se nos echa encima, legalmente no debería utilizarse más que  para cambiarnos de carril, pero todo sea por no llevarnos un golpe!

Mucha gente hace lo que se conoce como “la línea recta”, se creen que no hay nadie más en el mundo y entran directamente a los carriles centrales para salir desde los mismos. Con esto se pone en peligro a los demás usuarios.

Ahora bien, si la glorieta tiene más de un carril, podremos desplazarnos a los carriles interiores para facilitar la incorporación de aquellos que quieran entrar en la misma, el problema viene en que si nos interesa salir por la próxima salida, no tengamos luego tiempo de cambiarnos al carril derecho para salir, con lo que nos tocará dar otra vuelta a las misma para irnos situando en el carril derecho para efectuar la salida.

Autoescuela Miguel - Glorieta

CORRECTO

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

INCORRECTO

Autoescuela Miguel - Glorieta

Que quede clara una cosa, si nos cambiamos a los carriles interiores por motivos del tráfico y no podemos volver al carril de la derecha antes de nuestra salida, DEBEMOS SEGUIR GIRANDO la glorieta para irnos situando en el carril de la derecha antes de nuestra salida.

Ten en cuenta una cosa, si te chocas contra otro vehículo mientras intentas salir desde los carriles interiores, la culpa es tuya.

Y PARA CAMBIAR DE SENTIDO, ¿TENGO QUE DAR TODA LA VUELTA O PUEDO ACORTAR METIÉNDOME POR EL MEDIO?

Pues te toca dar toda la vuelta por el carril de la derecha, vamos a ver, cambiar de sentido es algo que no se hace muy habitualmente, digamos que es una cosa bastante puntual para la mayoría de los conductores. Como no vas a tener que estar todo el día cambiando de sentido, pues lo siento, pero te va a tocar recorrer unos metros a mayores, que comparados con los kilómetros que lleves ya hechos, por recorrer unos metros de más tampoco pasa nada.

Y SI QUIERO ADELANTAR, ¿PUEDO?

Pues claro que puedes, siempre que puedas volver a tu carril de la derecha para salir de la glorieta, de lo contrario… a dar otra vueltecita…

Ten en cuenta, que si no ves que vas a poder adelantar claramente al vehículo que te precede, mejor será que te esperes a salir de la glorieta y busques un lugar adecuado para adelantar.

Seguro que hay lugares mucho mejores para adelantar que en el interior de una glorieta, así que no tengas prisa.

¿QUÉ INTERMITENTES DEBO USAR?

Ya sabéis que es OBLIGATORIO señalizar cualquier maniobra, y aparte, no cuesta nada, es gratis poner un intermitente, así que ÚSALOS.

Siendo estrictos deberíamos poner el intermitente derecho a la hora de incorporarnos a la misma, ya que estamos haciendo un cambio de dirección a la derecha(y es una maniobra).

Si dentro de la glorieta nos interesa cambiarnos de carril para adelantar o rebasar algún obstáculo, DEBEMOS señalizar con el intermitente correspondiente el desplazamiento lateral que vamos a realizar, lógicamente habiéndonos percatado antes de si existen vehículos en el carril que vamos a ocupar.

Y por último y muy importante, deberemos señalizar con el intermitente de la derecha, justo después de sobrepasar la salida anterior a la nuestra, para avisar con tiempo a los usuarios que quieren incorporarse a la glorieta y que estos no tengan que estar esperando a ver que se te ocurre hacer, con usar este intermitente correctamente daremos mucha fluidez a la glorieta, ya que el que se quiera incorporar no tendrá que esperar a ver que hacemos.

Videos:

Para cualquier duda, comenta esta noticia.

Posteado en Autoescuela Miguel, Maniobras, Reglamento General de Circulación

20 comentarios a “Como circular en una intersección de circulación giratoria”

  1. […] / Pego el post completo de una web (Autoecuela Miguel) ya que no quiero modificar ninguna de las explicaciones que en ella […]

  2. Hermenejildo dice:

    ¿Y que sentido tiene una rotonda con 4 o 5 carriles ( En Murcia frente a Ikea) si solo se debe usar el de la derecha o a lo sumo otro para adelantar?
    ¿ No seria más lógico que tuviese preferencia el que circule por la izquierda, que si quiere hacer un cambio de sentido circule por el centro permitiendo la incorporación de los demás y antes de llegar a su salida lo indica y hace el cambio de carril a la derecha y el giro para salir?.
    Cuando uno va por el carril de la izquierda permite la incorporación de los demás y además, si las rotondas se han hecho para agilizar el tráfico y lo que hacemos es meter los 2 o 3 carriles que trae la carretera solo por el carril de la derecha, lo que hacemos es estrangular el tráfico.

    • Al ir por la izquierda, a la vez que permites la incorporación de los demás, si tu salida es la próxima estás impidiendote salir por ella ya que los que se acaban de incorporar te impiden la salida.
      Las glorietas de 3 o más carriles son un sinsentido urbanístico que deberían haberse planteado con otro tipo de intersección, juntar tanto vehículo en una misma intersección es una locura, ya que la mayoría sale directamente desde los carriles interiores, poniendo en peligro al resto de conductores.
      Es como el que cuando circula por una autopista de 3 o más carriles se coloca en el carril izquierdo del todo “para que los demás puedan incorporarse con comodidad a la misma”

    • Anje dice:

      Estoy totalmente de acuerdo contigo hermenejildo, creo que las ROTONDAS las inventaron los socialistas( como dice mi padre, pues hay que ceder el paso a la izquierda), para agilizar el trafico y resulta que dentro no se cede a la izquierda, pues vaya chapuza.
      Así nos va y tenemos tantos problemas por no hacer las cosas bien de principio a final.

  3. JOSE VICENTE GUERRERO dice:

    SE PUEDE PARAR O ESTACIONAR EN UNA PLAZA DE SENTIDO OBLIGATORIO GIRATORIO.
    GRACIAS.

  4. ricard sanchez dice:

    Mi pregunta es qué ocurre cuando las preferencias de paso de la glorieta o rotonda (ya no sé cuál es la diferencia) está gobernada por semáforos. Para entrar no hay problemas, cuando se te ponga verde, pero, ¿y para salir? Si tienes tu semáforo verde recto y un coche quiere girar a la izquierda cuyo semáforo a la mitad de la rotonda está en rojo, ¿me tengo que salir por mi carril de la izquierda como si fuera una rotonda? ¿tiene preferencia el coche que gira a la izquierda si va por el carrir exterior y se va a parar en el semáforo rojo?

  5. Carmen dice:

    En un cruce de circulación giratoria ¿Se puede hacer un cambio de sentido?

  6. trifida dice:

    Estimo que cuando hay dos carriles de acceso a la glorieta, el de la derecha es para girar a la derecha o seguir de frente. Y el de la izquierda, para girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido. Así es como mejor funcionan. El carril de la izquierda no es para adelantar, entre otras cosas porque en la mayoría de ellas -que son cruces transformados en glorietas merced a un pequeño redondel construido en el centro, no hay espacio suficiente para adelantar. Y si no, hagan la prueba y traten de adelantar en un glorieta.

    • Cuando vayas a salir desde el carril izquierdo y tengas coches en el carril de la derecha, ¿cómo vas a salir?

      • trifida dice:

        (Perdón por el retraso en contastar, pero estuve de viaje).
        Cuando hay dos carriles de entrada, como dije en mi primer correo, el de la derecha es para los que van a la derecha o de frente. Yo estoy colocado en el carril de la izquierda, y cuando voy a tomar el carril al que deseo ir, que será el de izquierda, a mi derecha no tengo a nadie, pues los vehículos que estaban a mi derecha se han ido o en la primera o en la segunda intersección. A mi derecha no puede haber nadie, y si lo hay es porque infringió la norma de entrar en la glorieta cuando hay vehículos dentro.
        En esta página, se ve perfectamente en la segunda imagen, -en la puntos- como entiendo yo la circulación en glorietas. Circulación perfectamente fluida y ningún problema.
        http://www.especialistasya.com/medio-cabecera/676-prevencion-de-accidentes-en-rotondas.html.

        • Pues claro que puede haber alguien en tu carril derecho, puede estar cualquier vehículo que se incorpore a la glorieta desde la 2ª o 3ª salida! e incluso cualquiera que quiera dar toda la vuelta a la glorieta! mucho cuidado con eso!!!

          • trifida dice:

            A mi derecha no puede haber nadie, por lo menos legalmente. Por la 2ª y 3ª salidas no se puede incorporar nadie, ya que –art.57c– tengo preferencia de paso sobre los que pretenden acceder. Así que si alguno quiere acceder por ellas, tendrá que esperar a que pase yo. Si yo quiero salir por la 3ª o 4ª y otro quiere entrar, ningún problema. Él por su derecha y yo por la mía. Es que no puede ser más sencillo.

          • Ojo, si vas circulando por el carril interior, si que se pueden incorporar a la glorieta, sino para qué tenemos 2 carriles en la glorieta?

  7. Richard dice:

    Todas estas normas, ¿valen para todo tipo de vehículos o hay algunos que tienen preferencia sobre otros? Por ejemplo, un autobús de línea, ¿puede salirse por el carril que quiera incluso torpedeando a los coches que queremos hacer la rotonda completa?

    • Claro que valen para todo tipo de vehículos, pero en ciertos casos los vehículos voluminosos no caben en el carril y pueden ocupar parte de otros carriles (por lógica), pero siempre con la máxima precaución.

  8. trifida dice:

    El artículo art. 57-c dice: “En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas”. Que yo sepa, en ningún lugar se especifica que si hay más de un carril, como parece indicar Vd. Se puedan incorporar otros. Mire Vd., si tenemos dos carriles es, precisamente, para circular tal y como le expliqué yo
    En este link, las cuatro primeras fotos corresponden a la forma en que yo le indico, y que es como se circula en el resto de Europa y mundo civilizado.
    https://es.images.search.yahoo.com/yhs/search;_ylt=A7x9Un9FQ2tVJEoA.a2_.wt.;_ylu=X3oDMTBsYWhiN2NvBHNlYwNzYwRjb2xvA2lyMgR2dGlkAw–?_adv_prop=image&fr=yhs-Elex-viview&va=circulacion+glorietas+europa&hspart=Elex&hsimp=yhs-viview
    Aquí tiene otro:
    http://www.circulaseguro.com/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-1/
    Y ya va siendo hora de que nuestra insigne DGT, se europeíce y empiece a hacer las cosas bien.

    • Entonces en una autovía si yo me cambio al carril izquierdo para facilitar una incorporación, usted dice que nadie se puede incorporar a esa vía ya que yo voy circulando por ella? Yo tengo prioridad sobre los que se quieren incorporar a una glorieta, pero si voy por el carril izquierdo les estoy facilitando la incorporación.

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