Archive for the ‘Conducción Eficiente’ Category

Salimos en la tele!! atención con los adelantamientos en carretera!

Domingo, agosto 24th, 2014

Y ya van unas cuantas veces que aparecemos en la televisión.

Esta vez Miguel nos recuerda lo peligroso que puede llegar a ser adelantar en carreteras convencionales, debiendo respetar las distancias laterales de seguridad y prestando mucha atención a todo lo que suceda a nuestro alrededor.

Conviene recordar las normas de circulación en este tipo de vías que han provocado el 80% de los accidentes mortales en nuestra Comunidad este año.

Nuestra tecnología – Pantalla táctil en el Renault Clio

Jueves, abril 17th, 2014

SI investigas un poco acerca de nosotros, descubrirás que nos encantan las nuevas tecnologías, somos desarrolladores informáticos, y eso se nota hoy en día.

Muchas autoescuelas siguen dando a sus alumnos test en papel, eso está desfasadísimo, así que cuidado a la hora de elegir autoescuela 🙂

Tenemos APPs para teléfonos móviles, para que puedas hacer test de autoescuela desde donde quieras

Tenemos nuestra web, con un aula virtual propia, para hacer todos nuestros test, y digo nuestros test, porque los test los hacemos nosotros, e incluimos explicación de cada pregunta, algo realmente útil.

Tenemos pizarras táctiles virtuales en ambas aulas de nuestros centros, ordenadores para hacer todos los test

Usamos NFC para que veas los horarios de las clases teóricas.

Muchas cosas, y más que vendrán, así que piensa bien a la hora de elegir autoescuela.

Formamos parte de la Carta Europea de la Seguridad Vial

Miércoles, agosto 15th, 2012
Carta Europea Seguridad Vial

Carta Europea Seguridad Vial

Tenemos una buena noticia que comunicaros, ya formamos parte de las empresas colaboradoras de la Carta Europea de la Seguridad Vial http://www.erscharter.eu/

La comisión europea está desempeñando un papel principal en el esfuerzo Europeo para hacer las carreteras más seguras. De este modo instituciones, asociaciones y compañías tienen la oportunidad de compartir ideas y prácticas a través de Europa, de modo que todos los colaboradores pueden aprender entre ellos y ganar conocimientos en cuanto a cómo los riesgos en las carreteras europeas pueden ser evitados. Estamos adheridos a esta iniciativa y firmamos la Carta europea de la seguridad vial de la comisión europea con objeto de reducir el número de accidentes y víctimas de tráfico.

 

Ya puedes visitar nuestro perfilhttp://www.erscharter.eu/es/signatories/profile/22524 y ver los compromisos adquiridos.

carta europea Autoescuela Miguel

carta europea Autoescuela Miguel

La conducción eficiente permite conseguir un ahorro medio de carburante y de emisiones de CO2 del 15%

Sábado, abril 16th, 2011

Nota de prensa de la DGT para los desplazamientos en estas vacaciones de Semana Santa:

CONSUMO EFICIENTE Y RESPONSABLE

Conducir y utilizar el vehículo de forma inteligente y sostenible, aplicando las reglas de la conducción eficiente, además de ahorrar combustible y reducir las emisiones, contribuye al aumento de la seguridad vial

15 de abril de 2011.- Para contribuir a una reducción deseable del consumo total de energía en el sector del transporte, el primer paso es la mayor utilización de los modos de transporte más eficientes (tren y autobús para viajes interurbanos y marcha a pie, bicicleta y transporte público en medio urbano).

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Ahora bien, es muy importante saber que, aún utilizando el coche para desplazarnos, podemos conseguir grandes ahorros de energía y de emisiones contaminantes.

La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción, que unidas a un cambio en la actitud del conductor, dan lugar a un nuevo estilo de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.

Con la conducción eficiente, además de una mejora del confort, un aumento de la seguridad vial y una disminución del tiempo de viaje, conseguiremos una reducción del consumo de carburante y de emisiones al medio ambiente asociadas, así como una reducción del coste de mantenimiento.

LAS 10 CLAVES DE LA CONDUCCIÓN EFICIENTE

1.Arranque y puesta en marcha:
 Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
 Iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
En motores turboalimentados, esperar dos o tres segundos antes de iniciar la marcha.

2.Primera marcha:
 Usarla sólo para el inicio de la marcha.
 Cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros, aproximadamente.

3.Aceleración y cambios de marchas:
 Según las revoluciones:
a. En los motores de gasolina, antes de las 2.000 r/min
b. En motores diesel, antes de las 1.500 r/min
 Según la velocidad:
a. A 2ª marcha: a los 2 segundos o 6 metros, aproximadamente
b. A 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h
c. A 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
d. A 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h
 Acelerar de forma ágil tras la realización del cambio

4.Utilización de las marchas:
Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones
 Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida* que en marchas cortas con el acelerador menos pisado
(*) el uso más eficiente del pedal acelerador tiene lugar entre el 50 y el 70% de su recorrido.
 En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y la 5ª marcha, respetando siempre los límites de velocidad.

5.Velocidad de circulación:
 Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.

6.Deceleración:
 Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
 Frenar de forma suave con el pedal del freno.
 Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas
Circulando por encima de unos 20km/h con una marcha metida y sin pisar el acelerador, ¡el consumo de carburante es nulo!
En cambio…¡ a ralentí, el motor del coche consume entre 0,5 y 0,7 litros/hora!

7.Detención:
 Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.

8.Paradas:
 En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.

9.Anticipación y previsión:
 Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.
 En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.

10. Seguridad:
 En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
 Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas, para que la seguridad no se vea afectada.

Nuevo coche para las prácticas!

Viernes, noviembre 19th, 2010

Estrenamos coche!

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Es un Toyota Yaris

Yaris es más que su innovadora tecnología, su increíble practicidad y su atractivo diseño. Está pensado especialmente para que se adapte a su vida diaria. Compacto para maniobrar en calles llenas de actividad y equipado con Toyota Optimal Drive para proporcionarle potencia y eficacia.

Potencia con economía. Y al mismo tiempo, su personalidad es compacta, ágil y con un radio de giro excepcional.

La conducción de Yaris es intuitiva. Los controles, instrumentación y tecnologías avanzadas, que incluyen el sistema Stop & Start en el motor 1.33 con transmisión manual, están exactamente donde usted los quiere.

Cursos de conducción eficiente

Viernes, noviembre 12th, 2010

¿Quieres ahorrar dinero?

Si quieres, puedes realizar con nosotros un curso de conducción eficiente, tan sólo necesitas tener el permiso de conducir B.

Todos nuestros profesores han superado un curso para la docencia de estos cursos homologado por el EREN (Ente Regional de la ENergía)

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Con un par de cambios en la manera como conducimos podemos reducir la cantidad de gasolina que usamos sin aumentar el tiempo en los desplazamientos.

Las ventajas de la conducción eficiente son realmente interesantes:

ahorro medio del 15 % de gasolina
ahorro en el mantenimiento del coche (frenos, embrague,caja de cambio y motor)
reducción de la contaminación ambiental y acústica
– disminución de accidentes 
– menos estrés para la persona que conduce
.

AHORRAR GASOLINA Y CONTAMINAR MENOS, ES POSIBLE!!!

Claves para conducir eficientemente:

  • Arranca el motor sin pisar el acelerador y pon el coche en movimiento inmediatamente.
  • Usa la primera marcha lo menos posible, cambia a la segunda a los dos segundos o tras seis metros.
  • Circula con la marcha más larga y a bajas revoluciones. Entre 2000 y 2500 r/min en coches de gasolina y entre 1500 y 2000 r/min para coches diesel.
  • Circula con una velocidad uniforme, evita frenazos, acelerones y cambios de marcha innecesarios.
  • Para reducir la velocidad levanta el pie del acelerador y deja rodar el coche con la marcha puesta, frena suavemente cuando sea necesario.
  • Detén el coche sin reducir previamente de marcha (cuando la velocidad y espacio lo permitan)
  • Apaga el motor si vas a parar más de 1 minuto 
  • Conduce con una distancia de seguridad de 2 ó 3 coches, de esta manera tienes suficiente campo de visión para anticiparte a lo que pasa y a reaccionar con suficiente tiempo

Consejos para ahorrar combustible

Miércoles, agosto 4th, 2010

-Antes de ponerte en marcha, revisa periódicamente la presión de los neumáticos. Rodar con poco aire aumenta el riesgo de reventón y da lugar a un incremento de la resistencia a la rodadura, lo que se transforma en un aumento del consumo de entre el 5 y el 15%. Existen neumáticos modernos que reducen la resistencia y son mas silenciosos.

-Los motores modernos con tecnología de gestión electrónica, tanto diesel como gasolina, ruedan perfectamente a bajas revoluciones y ofrecen buena aceleración, en torno a las 2000-2500 rpm. Después de arrancar es conveniente subir lo más rápidamente posible de marcha si las condiciones del tráfico y la vía lo permiten. Ahorrarás combustible y reducirás el ruido procedente del motor

-Haz un uso racional de los equipamientos como la luneta térmica y sobre todo el aire acondicionado. Por debajo de los 24 grados en vías interurbanas suele ser suficiente con el aire forzado, pero no acondicionado. El aire acondicionado puede suponer hasta un aumento de 2litros de consumo cada 100 km de recorrido.

-No viajes con cosas innecesarias en el interior del vehículo. Cada 100 kilos más de peso suponen un 7 por ciento mas de consumo. No conviertas el maletero en un cuarto trastero. Repercutirá en su bolsillo y en el medio ambiente.

-Sobre todo viajando en vías interurbanas y a partir de cierta velocidad, la aerodinámica es un aspecto a tener muy en cuenta. Utiliza los accesorios exteriores que aumentan la capacidad de transportes, cofres o bacas, solo durante el tiempo necesario. Llevarlos instalados de forma permanente tiene un reflejo importante en el gasto y las emisiones de gases contaminantes.

-Evita utilizar el vehículo para realizar trayectos cortos. Cuando el motor está frío es cuando más consume pudiendo multiplicar el consumo medio hasta por tres o cuatro veces. Tampoco es recomendable esperar parados a que el motor se caliente. Se gasta combustible al que no se le obtiene rendimiento porque no se circula.

– Existe un lema que dice que lo mejor para la conducción eficiente es “Acelerar y frenar menos que el que circula delante”. Ello se traduce en pocas aceleraciones y pocos frenazos bruscos, en un aprovechamiento de la inercia y en ir integrados en el tráfico .En definitiva conducir relajados, lo que además de reducir el consumo y las emisiones nos aumentara el confort y reducirá el riesgo de sufrir un accidente.

-Existe la falsa creencia de que los coches no gastan cuando circulan en punto muerto. Lo ideal para no gastar es ,siempre que se pueda, dejar que el vehículo ruede por inercia, pero con una marcha engranada, algo por encima de las revoluciones de ralentí En estas circunstancias se corta el suministro de combustible y el consumo será nulo.

Autoescuela Miguel - Parquesol - Valladolid - www.AutoescuelaMiguel.com