Archive for the ‘Reglamento General de Circulación’ Category

La señal de “STOP”

Domingo, Enero 26th, 2014

¿Sabemos lo que significa la señal de “STOP”?

 

 

Según el Reglamento General de Circulación:

Detención obligatorio o STOP:  Obligación para todo conductor de detener siempre su  vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime.

 

Si por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro  ningún usuario de la vía.

Esto significa que si no vemos hay que hacer dos detenciones, una antes de la línea y otra donde exista visibilidad.

 

 

VAMOS A VER DIFERENTES SITUACIONES:

 

¿A quién obedecemos cuando hay señales distintas a la dercha y a la izquierda?: cuando la señal de STOP está en el lado izquierdo solo afecta a los que giran a la izquierda y a los que siguen de frente.

 

 

En este caso ¿dónde debe detener su vehículo? : cuando existe línea continua como en este caso debemos detener nuestro vehículo antes de la línea transversal continua.

:

 

¿Dónde debemos detenern0s en este caso en el que no existe línea transversal de detención?: en este caso nos detenemos antes de la intersección.

 

 

¿Qué hacemos cuando hay un agente que ordena pasar y una señal de STOP?: se obedece al agente.

 

 

 

¿Qué hacemos cuando hay un semáforo verde y una señal de STOP?: se obedece al semáforo verde.

 

 

¿Qué hacemos cuando hay una señal de CEDA EL PASO pintada en el pavimento y una señal de STOP vertical: se obedece la señal de STOP.

 

 

¿Qué hacemos cuando hay una señal de stop en el pavimento y una vertical de “ceda el paso”?: se obedece a la vertical de “ceda el paso”.

 

¿A quién obedecemos en este caso para seguir de frente?: 0bedecemos a la señal de stop porque nos afecta para girar a la izquierda y para seguir de frente.

 

 

 

¿Qué hacemos cuando hay un semáforo amarillo intermitente y una señal de STOP?:  se obedece la señal de STOP.

 

¿Qué hacemos si en un paso a nivel está la barrera levantada y hay una señal de STOP?: se obedece la señal de STOP.

 

 

PRIORIDAD ENTRE SEÑALES

Lunes, Marzo 4th, 2013

En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes señales parezcan estar en contradicción entre sí, prevalecerá la prioritaria.

El orden de prioridad entre los distintos tipos de señales de circulación es el siguiente:

1ºAGENTES.

 

 

2º SEÑALIZACIÓN CIRCUNSTANCIAS Y DE BALIZAMIENTO.

3º SEMÁFOROS.

4º SEÑALES VERTICALES.

5º MARCAS VIALES.

la señal de “CEDA EL PASO”

Miércoles, Enero 9th, 2013

¿Sabemos lo que significa la señal de “Ceda el Paso?

Según el Reglamento General de Circulación:

Ceda el Paso: Obligación para todo conductor de ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime, o al carril al que pretende incorporarse, deteniéndose o no según las circunstancias.

 

 

Cuando en la intersección exista una línea discontinua a lo ancho de uno o varios carriles, cuando no exista visibilidad y sea necesario detener nuestro vehículo lo podemos hacer después de la línea donde exista visibilidad.

 

 

 

¿Qué hacemos cuando hay un agente que nos da paso y una señal de “ceda el paso”?:  obedecer al agente.

 

 

¿A quién obedecemos en este caso cuando el semáforo está al otro lado de la intersección y existe una señal de “ceda el paso”: En este caso se debe obedecer al semáforo y  debemos detener nuestro vehículo antes del paso para peatones.

 

 

¿A quién obedecemos cuando hay una señal a la izquierda y un semáforo a la derecha?

En esta intersección recordar que el semáforo verde afecta a los que giran a la derecha y la señal de “ceda el paso” es para los que giran a la izquierda y para los que siguen de frente.

 

 

 ¿Dónde debemos detener nuestro vehículo en este caso?

En esta intersección debemos detener nuestro vehículo antes del paso para peatones si hay peatones, y si no hay peatones, entonces le detenemos antes de la línea discontinua para ceder a los vehículos que se aproximen por la derecha y por la izquierda.

 

¿Qué hacemos cuando hay un semáforo y una señal de “ceda el paso”?

En este caso el semáforo está rojo y hay un “ceda el paso”, ¿a quién obedecemos?:  al semáforo porque prevalece, por tanto debemos detener nuestro vehículo. Por otra parte en este momento pueden continuar las bicicletas y los ciclomotores porque el semáforo con la silueta de una bici les afecta solo a estos dos.

 

 

 

 

¿Qué hacemos cuando hay un semáforo verde y una señal de “ceda el paso”?:  se obedece el semáforo, en este caso podemos continuar la marcha. Cuando dicho semáforo esté apagado o en intermitente como dice el panel complementario entonces obedecemos a la señal de “ceda el paso”.

 

 

 

¿Qué hacemos cuando hay una señal de “ceda el paso” horizontal y una de “STOP” vertical?:  se obedece la de “STOP”.

 

 

¿Qué hacemos cuando hay una señal vertical de “ceda el paso” y una marca vial de “STOP”?:  se obedece la vertical de “ceda el paso”.

 

¿Se debe ceder a este animal de montura en esta intersección con la señal de “ceda el paso” ?  No porque no es un vehículo.

 

¿A qué señal obedecemos en este caso cuando hay una a cada lado?

En este caso cuando hay dos señales distintas una a cada lado debemos saber que si giro a la derecha obedezco la señal de “Ceda el paso”, y si sigo de frente o giro a la izquierda obedezco la de “STOP”

¿Qué hacer ante un semáforo apagado?

Jueves, Noviembre 3rd, 2011

En estos días de tormentas con cuantiosas lluvias, podemos llegar a encontrar situaciones durante la conducción bastante especiales.

Por ejemplo, si vamos circulando y nos encontramos en una intersección con un semáforo que está apagado, ¿qué hacemos?

semaforo_apagado

IMPORTANTE

  • Extremar la precaución.
  • Si existe un paso de peatones, dejar pasar a todos los peatones que tengan intenciones de cruzar
  • Respetar la señal que acompañe al semáforo, ya sea un STOP o un ceda el paso.
  • Si no existe señal de prioridad, respetar la norma general de prioridad, es decir, ceder el paso a los vehículos que vengan de la derecha.

Pero sobre todo mucho cuidado en estas ocasiones.

Ejemplos:

semaforo_apagado_STOP

Por ejemplo, según esa fotografía:

  • Con el semáforo en verde no debo hacer el STOP
  • Con el semáforo apagado, primero dejaré pasar a los peatones del paso de peatones, después haré el STOP en la línea de detención que tenemos delante del semáforo, en donde está el vehículo blanco. Me detendré totalmente, y si no viene ningún vehículo desde la vía transversal, seguiré mi recorrido.

Otro ejemplo:

semaforo_apagado_CEDA

Según esa fotografía:

  • Con el semáforo en verde no debo hacer el ceda el paso.
  • Con el semáforo apagado, primero dejaré pasar a los peatones del paso de peatones, después haré el ceda el paso en el cruce de vías, justo antes de invadir la intersección. Comprobaré que no viene nadie y seguiré mi marcha.

Da igual que la señal de STOP o ceda el paso no esté colocada justo en el semáforo, puede estar delante, detrás o en el mismo semáforo.

Si te fijas, muchos semáforos de la ciudad están acompañados de un STOP o un ceda el paso, están pensados para el día que el semáforo fallase.

El problema es que ante estas situaciones la gente se suele poner nerviosa y realmente no sabe ni lo que hacer, así que mucho cuidado aunque creas que tienes prioridad.

Es un caso especial, algo habrá pasado para que ese semáforo esté apagado, falta de electricidad, cortocircuito, bombillas fundidas…

Otro día hablaré del semáforo en amarillo intermitente, que habría que hacer lo mismo que si estuviese apagado.

Adiós al límite de velocidad de 80 km/h para los nóveles

Viernes, Marzo 25th, 2011

Ha sido publicada en el BOE la reforma del Reglamento de Vehículos dónde se elimina la velocidad máxima de 80 km/h para los conductores nóveles, pero no se elimina la placa L.

A partir del 26 de marzo de 2011 los nuevos conductores no tendrán que ir a 80 km/h. como velocidad máxima, podrán circular a la velocidad máxima exigida para cualquier otro conductor.

Esto no implica la eliminación de la placa L de color verde, deberán circular con la placa L para advertir al resto de los usuarios de su posible dificultad a la hora de realizar ciertas maniobras, cuando los demás conductores observan un vehículo con la citada señal, tienen un mayor nivel de comprensión con el conductor novel, circunstancia que contribuye a protegerle y a mejorar la seguridad vial en general.

image

Así que recordad, ya no tenéis que circular como máximo a 80 km/h, pero esto no implica que tengáis que ir a la máxima velocidad de la vía, vosotros tranquilos, id adquiriendo experiencia para que podáis ir adaptando vuestra velocidad a las máximas velocidades permitidas.

Recuerda, lo importante es llegar, no llegar el primero!

Volvemos a salir en la TV, cuidado con los pasos para peatones!!!

Domingo, Febrero 20th, 2011

¿Por qué circular por el carril de la derecha en las glorietas?

Domingo, Enero 2nd, 2011

Vamos a ver una aclaración para demostrar que aunque una glorieta tenga más de un carril, nosotros debemos circular por el carril derecho y tan sólo utilizar los carriles interiores en casos dónde las condiciones de tráfico nos lo permitan (adelantamientos, retenciones…).

ESTO SERÍA LO CORRECTO PARA TOMAR LA TERCERA SALIDA DE LA GLORIETA

Glorieta3carrilesBIEN

ESTO ES LO QUE HACEN MUCHOS, PERO ES INCORRECTO:

Glorieta3carrilesMAL

Y ahora viene la explicación:

Pongamos el ejemplo de una vía de sentido único con varios carriles (como puede ser cualquier calle de Parquesol como Hernando de Acuña), es igual a una glorieta con varios carriles.

Si nosotros queremos girar a la derecha, debemos ir por el carril de la derecha, lo ilógico sería hacer lo siguiente:

via2carrilesMAL

Esto está mal hecho ya que nuestra intención es ir a la derecha y no tenemos por qué ponernos a conducir por el carril izquierdo, esto es lo que hace la gente que se mete a circular por el centro de las glorietas.

Cual sería lo correcto:

via3carrilesBIEN

Acordándose siempre de poner los intermitentes, claro.

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