En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes señales parezcan estar en contradicción entre sí, prevalecerá la prioritaria.
El orden de prioridad entre los distintos tipos de señales de circulación es el siguiente:
1ºAGENTES.
2º SEÑALIZACIÓN CIRCUNSTANCIAS Y DE BALIZAMIENTO.
3º SEMÁFOROS.
4º SEÑALES VERTICALES.
5º MARCAS VIALES.
¿Sabemos lo que significa la señal de “Ceda el Paso?
Según el Reglamento General de Circulación:
Ceda el Paso: Obligación para todo conductor de ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime, o al carril al que pretende incorporarse, deteniéndose o no según las circunstancias.
Cuando en la intersección exista una línea discontinua a lo ancho de uno o varios carriles, cuando no exista visibilidad y sea necesario detener nuestro vehículo lo podemos hacer después de la línea donde exista visibilidad.
¿Qué hacemos cuando hay un agente que nos da paso y una señal de “ceda el paso”?: obedecer al agente.
¿A quién obedecemos en este caso cuando el semáforo está al otro lado de la intersección y existe una señal de “ceda el paso”: En este caso se debe obedecer al semáforo y debemos detener nuestro vehículo antes del paso para peatones.
¿A quién obedecemos cuando hay una señal a la izquierda y un semáforo a la derecha?
En esta intersección recordar que el semáforo verde afecta a los que giran a la derecha y la señal de “ceda el paso” es para los que giran a la izquierda y para los que siguen de frente.
¿Dónde debemos detener nuestro vehículo en este caso?
En esta intersección debemos detener nuestro vehículo antes del paso para peatones si hay peatones, y si no hay peatones, entonces le detenemos antes de la línea discontinua para ceder a los vehículos que se aproximen por la derecha y por la izquierda.
¿Qué hacemos cuando hay un semáforo y una señal de “ceda el paso”?
En este caso el semáforo está rojo y hay un “ceda el paso”, ¿a quién obedecemos?: al semáforo porque prevalece, por tanto debemos detener nuestro vehículo. Por otra parte en este momento pueden continuar las bicicletas y los ciclomotores porque el semáforo con la silueta de una bici les afecta solo a estos dos.
¿Qué hacemos cuando hay un semáforo verde y una señal de “ceda el paso”?: se obedece el semáforo, en este caso podemos continuar la marcha. Cuando dicho semáforo esté apagado o en intermitente como dice el panel complementario entonces obedecemos a la señal de “ceda el paso”.
¿Qué hacemos cuando hay una señal de “ceda el paso” horizontal y una de “STOP” vertical?: se obedece la de “STOP”.
¿Qué hacemos cuando hay una señal vertical de “ceda el paso” y una marca vial de “STOP”?: se obedece la vertical de “ceda el paso”.
¿Se debe ceder a este animal de montura en esta intersección con la señal de “ceda el paso” ? No porque no es un vehículo.
¿A qué señal obedecemos en este caso cuando hay una a cada lado?
En este caso cuando hay dos señales distintas una a cada lado debemos saber que si giro a la derecha obedezco la señal de “Ceda el paso”, y si sigo de frente o giro a la izquierda obedezco la de “STOP”
En estos días de tormentas con cuantiosas lluvias, podemos llegar a encontrar situaciones durante la conducción bastante especiales.
Por ejemplo, si vamos circulando y nos encontramos en una intersección con un semáforo que está apagado, ¿qué hacemos?
IMPORTANTE
Pero sobre todo mucho cuidado en estas ocasiones.
Ejemplos:
Por ejemplo, según esa fotografía:
Otro ejemplo:
Según esa fotografía:
Da igual que la señal de STOP o ceda el paso no esté colocada justo en el semáforo, puede estar delante, detrás o en el mismo semáforo.
Si te fijas, muchos semáforos de la ciudad están acompañados de un STOP o un ceda el paso, están pensados para el día que el semáforo fallase.
El problema es que ante estas situaciones la gente se suele poner nerviosa y realmente no sabe ni lo que hacer, así que mucho cuidado aunque creas que tienes prioridad.
Es un caso especial, algo habrá pasado para que ese semáforo esté apagado, falta de electricidad, cortocircuito, bombillas fundidas…
Otro día hablaré del semáforo en amarillo intermitente, que habría que hacer lo mismo que si estuviese apagado.
Ha sido publicada en el BOE la reforma del Reglamento de Vehículos dónde se elimina la velocidad máxima de 80 km/h para los conductores nóveles, pero no se elimina la placa L.
A partir del 26 de marzo de 2011 los nuevos conductores no tendrán que ir a 80 km/h. como velocidad máxima, podrán circular a la velocidad máxima exigida para cualquier otro conductor.
Esto no implica la eliminación de la placa L de color verde, deberán circular con la placa L para advertir al resto de los usuarios de su posible dificultad a la hora de realizar ciertas maniobras, cuando los demás conductores observan un vehículo con la citada señal, tienen un mayor nivel de comprensión con el conductor novel, circunstancia que contribuye a protegerle y a mejorar la seguridad vial en general.
Así que recordad, ya no tenéis que circular como máximo a 80 km/h, pero esto no implica que tengáis que ir a la máxima velocidad de la vía, vosotros tranquilos, id adquiriendo experiencia para que podáis ir adaptando vuestra velocidad a las máximas velocidades permitidas.
Recuerda, lo importante es llegar, no llegar el primero!
Vamos a ver una aclaración para demostrar que aunque una glorieta tenga más de un carril, nosotros debemos circular por el carril derecho y tan sólo utilizar los carriles interiores en casos dónde las condiciones de tráfico nos lo permitan (adelantamientos, retenciones…).
ESTO SERÍA LO CORRECTO PARA TOMAR LA TERCERA SALIDA DE LA GLORIETA
ESTO ES LO QUE HACEN MUCHOS, PERO ES INCORRECTO:
Y ahora viene la explicación:
Pongamos el ejemplo de una vía de sentido único con varios carriles (como puede ser cualquier calle de Parquesol como Hernando de Acuña), es igual a una glorieta con varios carriles.
Si nosotros queremos girar a la derecha, debemos ir por el carril de la derecha, lo ilógico sería hacer lo siguiente:
Esto está mal hecho ya que nuestra intención es ir a la derecha y no tenemos por qué ponernos a conducir por el carril izquierdo, esto es lo que hace la gente que se mete a circular por el centro de las glorietas.
Cual sería lo correcto:
Acordándose siempre de poner los intermitentes, claro.
Bien, hoy hablaremos de como circular correctamente por una intersección de circulación giratoria
(esas que mucha gente llama incorrectamente rotondas).
Tenemos que diferenciar 2 tipos de plazas:
- Plaza de circulación giratoria.
- Glorieta.
Si sólo nos encontramos con esta señal, debemos saber que no siempre tendremos prioridad mientras circulemos dentro de ella, la preferencia vendrá dada por semáforos o cedas el paso.
Existen plazas de circulación giratoria donde tiene prioridad el vehículo que se quiere incorporar a la plaza, ya que nos sale por nuestra derecha, a no ser que tenga su respectivo ceda el paso o stop.
Por ejemplo, en Valladolid tenemos estas plazas en el Polígono de Argales, donde aunque estés dentro de la plaza, en algunas de ellas, deberás ceder el paso a aquellos vehículos que quieran incorporarse a la plaza.
A si que CUIDADO con estas, no siempre tendremos prioridad sobre los que se quieren incorporar, hay que estar al loro de que señales tienen los que se incorporan.
Realmente lo único que viene a decirnos esta señal es que debemos rodear la plaza, dejando la isleta centra a nuestra izquierda, cosa que es obvia, ya que en España se circula por la derecha, con lo que básicamente esta señal no nos da ninguna información que no conozcamos.
Esta es la única señal que preseñaliza glorieta, con lo que da prioridad a los que circulan por dentro de la glorieta, vendrá acompañada por sus respectivos cedas el paso en las incorporaciones a la misma.
Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.
Cosas a tener en cuenta:
- La prioridad de paso corresponde a los vehículos que circulan por el interior de la glorieta.
- Dentro de la glorieta, los cambios de carril se efectúan respetando la prioridad del vehículo que circula por un carril frente a los vehículos que pretendan ocuparlo.
- A la hora de salir de la glorieta, debemos estar colocados en el carril de más a la derecha (o exterior), NUNCA podremos salir desde los carriles interiores.
Son las más sencillas, ya que como sólo hay un carril, debemos respetar la prioridad de el vehículo que circula por dentro de la misma, entrar a la misma, señalizar con el intermitente derecho justo después de la salida anterior a la nuestra para avisar de que vamos a abandonarla, y abandonar la glorieta.
Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha, ya que es el carril que más conviene a nuestro destino, ya que nuestro destino va a ser siempre salir por la derecha.
Para el que no se crea lo anterior, a caso cuando piensas girar a la derecha en una vía de varios carriles para tu sentido, ¿te pones en el carril izquierdo? sería ridículo, ¿verdad?
Y entonces… ¿para qué están los otros carriles? pues simplemente para ADELANTAR o incluso, si nos encontramos con algún obstáculo(como un vehículo parado), para rebasarlo.
Lo que NUNCA podemos hacer es meternos a los carriles centrales y salir de la glorieta desde estos ya que la prioridad de paso la tienen los vehículos que circulen en ese momento por los carriles de más a la derecha y no sabremos si ellos desean seguir dando vueltas a la glorieta ya que no podemos ver si llevan puesto el intermitente de la derecha.
Muchos por miedo a veces utilizamos el intermitente izquierdo cuando ven que alguien quiere salir desde el carril interior y no se da cuenta de que estamos allí dando vueltas y vemos que se nos echa encima, legalmente no debería utilizarse más que para cambiarnos de carril, pero todo sea por no llevarnos un golpe!
Mucha gente hace lo que se conoce como “la línea recta”, se creen que no hay nadie más en el mundo y entran directamente a los carriles centrales para salir desde los mismos. Con esto se pone en peligro a los demás usuarios.
Ahora bien, si la glorieta tiene más de un carril, podremos desplazarnos a los carriles interiores para facilitar la incorporación de aquellos que quieran entrar en la misma, el problema viene en que si nos interesa salir por la próxima salida, no tengamos luego tiempo de cambiarnos al carril derecho para salir, con lo que nos tocará dar otra vuelta a las misma para irnos situando en el carril derecho para efectuar la salida.
Que quede clara una cosa, si nos cambiamos a los carriles interiores por motivos del tráfico y no podemos volver al carril de la derecha antes de nuestra salida, DEBEMOS SEGUIR GIRANDO la glorieta para irnos situando en el carril de la derecha antes de nuestra salida.
Ten en cuenta una cosa, si te chocas contra otro vehículo mientras intentas salir desde los carriles interiores, la culpa es tuya.
Pues te toca dar toda la vuelta por el carril de la derecha, vamos a ver, cambiar de sentido es algo que no se hace muy habitualmente, digamos que es una cosa bastante puntual para la mayoría de los conductores. Como no vas a tener que estar todo el día cambiando de sentido, pues lo siento, pero te va a tocar recorrer unos metros a mayores, que comparados con los kilómetros que lleves ya hechos, por recorrer unos metros de más tampoco pasa nada.
Pues claro que puedes, siempre que puedas volver a tu carril de la derecha para salir de la glorieta, de lo contrario… a dar otra vueltecita…
Ten en cuenta, que si no ves que vas a poder adelantar claramente al vehículo que te precede, mejor será que te esperes a salir de la glorieta y busques un lugar adecuado para adelantar.
Seguro que hay lugares mucho mejores para adelantar que en el interior de una glorieta, así que no tengas prisa.
Ya sabéis que es OBLIGATORIO señalizar cualquier maniobra, y aparte, no cuesta nada, es gratis poner un intermitente, así que ÚSALOS.
Siendo estrictos deberíamos poner el intermitente derecho a la hora de incorporarnos a la misma, ya que estamos haciendo un cambio de dirección a la derecha(y es una maniobra).
Si dentro de la glorieta nos interesa cambiarnos de carril para adelantar o rebasar algún obstáculo, DEBEMOS señalizar con el intermitente correspondiente el desplazamiento lateral que vamos a realizar, lógicamente habiéndonos percatado antes de si existen vehículos en el carril que vamos a ocupar.
Y por último y muy importante, deberemos señalizar con el intermitente de la derecha, justo después de sobrepasar la salida anterior a la nuestra, para avisar con tiempo a los usuarios que quieren incorporarse a la glorieta y que estos no tengan que estar esperando a ver que se te ocurre hacer, con usar este intermitente correctamente daremos mucha fluidez a la glorieta, ya que el que se quiera incorporar no tendrá que esperar a ver que hacemos.
Para cualquier duda, comenta esta noticia.
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