Posts Tagged ‘Autoescuela Miguel’

¿Con cuántos años puedo sacarme el permiso de conducir?

Domingo, mayo 29th, 2011

 

Edades para obtener los distintos permisos de conducir:image

15 años – Permiso AM – ciclomotores.

16 años – Permiso A1 – Motocicletas de hasta 125 cc.

18 años – Permiso B – Turismos (Vehículos hasta 3500 Kg, 9 plazas)

Puedes presentarte al examen teórico del permiso B teniendo 17 años, pero como mucho 3 meses antes de cumplir los 18 años.

También puedes ir dando clases prácticas con 17 años, pero hasta que no tengas los 18 años no podrás presentarte al examen práctico.

Una vez que apruebes el examen teórico tienes 2 años para aprobar el práctico, así que no te preocupes por las fechas.

18 años – Permiso A2 – Motocicletas hasta 35 Kw.

20 años (con 2 años del permiso A2) – Permiso A – cualquier motocicleta.

Volvemos a salir en la TV, cuidado con los pasos para peatones!!!

Domingo, febrero 20th, 2011

¿Por qué circular por el carril de la derecha en las glorietas?

Domingo, enero 2nd, 2011

Vamos a ver una aclaración para demostrar que aunque una glorieta tenga más de un carril, nosotros debemos circular por el carril derecho y tan sólo utilizar los carriles interiores en casos dónde las condiciones de tráfico nos lo permitan (adelantamientos, retenciones…).

ESTO SERÍA LO CORRECTO PARA TOMAR LA TERCERA SALIDA DE LA GLORIETA

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ESTO ES LO QUE HACEN MUCHOS, PERO ES INCORRECTO:

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Y ahora viene la explicación:

Pongamos el ejemplo de una vía de sentido único con varios carriles (como puede ser cualquier calle de Parquesol como Hernando de Acuña), es igual a una glorieta con varios carriles.

Si nosotros queremos girar a la derecha, debemos ir por el carril de la derecha, lo ilógico sería hacer lo siguiente:

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Esto está mal hecho ya que nuestra intención es ir a la derecha y no tenemos por qué ponernos a conducir por el carril izquierdo, esto es lo que hace la gente que se mete a circular por el centro de las glorietas.

Cual sería lo correcto:

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Acordándose siempre de poner los intermitentes, claro.

Autoescuela Miguel en el telediario de RTV CyL

Martes, diciembre 28th, 2010

Grabado el día 28 de diciembre de 2010

Recuerda: en una glorieta debes circular por el carril de la derecha como norma general, usar el carril izquierdo en ocasiones puntuales y muy importante sólo puedes salir de la glorieta desde el carril de la derecha.

Usa los intermitentes y mira mucho por los retrovisores y girando la cabeza por las ventanillas laterales.

FELIZ NAVIDAD–Con la navidad renovamos las aulas

Miércoles, diciembre 15th, 2010

Con la navidad llega un cambio en el mobiliario de la autoescuela y nuevos puestos informáticos.

Ahora contamos con 15 puestos informáticos para la realización de test. Recuerda, esta navidad regala SEGURIDAD VIAL, es de los pocos regalos que duran de por vida, además de ser un regalo muy útil y muy valorado en el mundo laboral.

Ofrecemos CALIDAD y EXPERIENCIA, 25 años en el sector nos avalan.

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Cómo circular en una Glorieta Partida (raqueta)

Miércoles, diciembre 15th, 2010
Vamos a hablar de las maniobras que más os vuelven locos en vuestras clases y exámenes de conducir, los cambios de dirección y de sentido en las famosas raquetas.

Qué es una glorieta partida:

La glorieta partida es una intersección donde existe un anillo circular de sentido único de circulación que canaliza todos los movimientos de entrada y salida entre la vía principal y la vía secundaria, pero mantiene la continuidad de la vía principal, primando la continuación en la vía principal sobre el resto de movimientos.

Es decir, es un circulo partido por la mitad donde se da preferencia a los carriles que parten el circulo en dos mitades.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Lo más importante es saber desde que lado de la raqueta vamos a entrar a ella:

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

no es lo mismo entrar por los lados A que por los lados B

Por llamarlo de alguna forma, vamos a llamar cuando entramos por el lado A “Raqueta abierta” y por el lado B “Raqueta cerrada

RAQUETA ABIERTA

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

La idea de la raqueta abierta es que si queremos continuar de frente no tendremos que hacer ningún giro, podremos seguir todo recto sin ningún problema.

Para realizar el cambio de dirección a la izquierda o el cambio de sentido deberemos primero girar a la derecha para después girar a la izquierda en el acondicionamiento.

Para saber que estamos ante una raqueta abierta deberemos observar la señalización de la vía, donde podremos encontrar diversas cosas:

Una señalización de itinerario con una flecha apuntando hacia arriba a la derecha con una inclinación de 45º.

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Existen 2 posibles cambios de dirección:

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Cambio de dirección a la derecha. (Girar a la derecha)

Es la maniobra más simple, siempre debemos comenzar desde el carril de la derecha y ceñirnos a él para realizar todo el giro a la derecha.

[ Itinerario de color VERDE en la imagen superior ].

Cambio de dirección a la izquierda.

Deberemos empezar desde el carril derecho de la vía principal y seguir por el carril derecho de la raqueta.

Empezaremos con el intermitente de la derecha, cuando empecemos a girar a la derecha le cambiaremos por el izquierdo para advertir de que no vamos a girar a la derecha si no que vamos a hacer el cambio de dirección a la izquierda, una vez superemos la posibilidad de girar a la derecha, deberemos quitar el intermitente, ya que en ese momento nuestro recorrido será seguir de frente.

[ Itinerario ROJO en la imagen superior ].

CAMBIO DE SENTIDO DE LA MARCHA (dar la vuelta)

Sólo existe 1 posible cambio de sentido.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Realmente es una maniobra que vamos a realizar en contadas ocasiones, cuando nos hayamos equivocado de camino o casos similares.

La idea es salir por la derecha señalizando con el intermitente de la derecha, nada más empezar a girar, cambiar el intermitente por el izquierdo y dejarle puesto hasta que acabemos la maniobra.

Es muy importante cambiar el intermitente rápidamente, por que sino podría dar la sensación de que vamos a girar a la derecha y alguien podría intentar adelantarnos (aunque creas que no lo harán, es frecuente que lo intenten)


RAQUETA CERRADA

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Existen 2 posibles cambios de dirección:

Cambio de dirección a la derecha. (Girar a la derecha)

Es la maniobra más simple, siempre debemos comenzar desde el carril de la derecha y ceñirnos a el para realizar todo el giro a la derecha.

Debemos mantener el intermitente derecho durante todo el giro.

[ Itinerario de color VERDE en la imagen superior ].

Cambio de dirección a la izquierda.

Deberemos empezar desde el carril izquierdo y siguiendo por el mismo realizar un giro directo a la izquierda, acabando en el carril de la derecha de la vía que deseamos tomar.

Debemos mantener el intermitente izquierdo durante todo el giro hasta posicionarnos en la vía que deseamos tomar.

[ Itinerario MORADO en la imagen superior ].

CAMBIO DE SENTIDO DE LA MARCHA (dar la vuelta)

Sólo existe 1 posible cambio de sentido.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Debemos empezar en el carril de la izquierda, ya que desde el carril de la derecha sólo podremos cambiar de dirección a la derecha y seguir de frente.

Una vez que estemos al otro lado de la glorieta partida, pondremos el intermitente de la izquierda (ya que en vez de seguir de frente, nosotros giramos a la izquierda) y nos colocaremos en el carril de la derecha para acabar la maniobra en nuestro carril de la derecha.

¿CÓMO SE CUANDO HAY UNA GLORIETA PARTIDA?

Es importante saber que tenemos una glorieta partida delante de nosotros y saber desde que carril debo empezar para realizar la maniobra que desee realizar.

Lo primero que debemos hacer es buscar señales, tenemos 2 casos:

En el caso de una raqueta abierta nos encontraremos alguna flecha de dirección que indique algún destino y que tenga una flecha apuntando 45 grados hacia arriba y a la derecha (oblicua – diagonal).

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

En caso contrario, para saber que nos encontramos con una raqueta cerrada, encontraremos alguna flecha que apunte directamente hacia la izquierda, con lo de deberemos colocarnos en el carril izquierdo para realizar el cambio de dirección a la izquierda o el cambio de sentido de la marcha.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

COSAS A TENER MUY EN CUENTA

NUNCA vamos a encontrarnos con un panel que tenga una flecha apuntando hacia la izquierda y otra apuntando el diagonal hacia la derecha, si existe ese panel, está mal señalizado.

Y sobre todo y muy importante, si nos hemos equivocado de carril al principio, no pasa nada, pero NO intentaremos arreglarlo dando un volantazo o cambiándonos rápidamente de carril, si nos hemos puesto en el carril derecho y el carril me obliga a girar a la derecha, aunque yo quiera girar a la izquierda, debo girar a la derecha, en caso contrario podremos producir un accidente con otro vehículo sin darnos cuenta.

Muy importante poner los intermitentes para advertir a los otros usuarios de lo que vamos a hacer, recuerda que no vas conduciendo tu sólo por las calles.

Recuerda que lo que te vas a encontrar es probablemente una curva, por lo que modera la velocidad ANTES de llegar a la raqueta, no esperes a estar encima de la curva para reducir el ritmo, reduce de marchas con anticipación y verás que luego todo es más fácil.

Tienes que estar al loro de la señalización del suelo, las marcas viales, hay raquetas que por algún motivo específico tienen una señalización distinta a la demás y deberás obedecerla.

Nuevo coche para las prácticas!

Viernes, noviembre 19th, 2010

Estrenamos coche!

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Es un Toyota Yaris

Yaris es más que su innovadora tecnología, su increíble practicidad y su atractivo diseño. Está pensado especialmente para que se adapte a su vida diaria. Compacto para maniobrar en calles llenas de actividad y equipado con Toyota Optimal Drive para proporcionarle potencia y eficacia.

Potencia con economía. Y al mismo tiempo, su personalidad es compacta, ágil y con un radio de giro excepcional.

La conducción de Yaris es intuitiva. Los controles, instrumentación y tecnologías avanzadas, que incluyen el sistema Stop & Start en el motor 1.33 con transmisión manual, están exactamente donde usted los quiere.

Autoescuela Miguel - Parquesol - Valladolid - www.AutoescuelaMiguel.com