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¿Por qué debo circular por el carril derecho en una glorieta?

Sábado, Septiembre 17th, 2011

Las glorietas son intersecciones de circulación giratoria que pueden tener 1, 2, 3… carriles en su interior.

El problema que se da en ellas, es que muchos conductores entran a la glorieta a los carriles interiores, circulan por ellos y salen de la glorieta desde los carriles interiores, esto último es lo que está totalmente prohibido.

 

Glorieta3carrilesBIEN

Para dejar las cosas claras, podemos ver el siguiente video:

A tener en cuenta en una glorieta o rotonda:

  • Circular siempre por el carril de la derecha.
  • Utilizar los carriles interiores sólo para adelantar.
  • Salir siempre de la glorieta desde el carril de la derecha.
  • Nunca salir de una glorieta desde los carriles interiores.
  • Señalizar nuestra intención de salir de la glorieta con suficiente tiempo.
  • Tomar la glorieta a una velocidad adecuada.

¿Por qué circular por el carril de la derecha en las glorietas?

Domingo, Enero 2nd, 2011

Vamos a ver una aclaración para demostrar que aunque una glorieta tenga más de un carril, nosotros debemos circular por el carril derecho y tan sólo utilizar los carriles interiores en casos dónde las condiciones de tráfico nos lo permitan (adelantamientos, retenciones…).

ESTO SERÍA LO CORRECTO PARA TOMAR LA TERCERA SALIDA DE LA GLORIETA

Glorieta3carrilesBIEN

ESTO ES LO QUE HACEN MUCHOS, PERO ES INCORRECTO:

Glorieta3carrilesMAL

Y ahora viene la explicación:

Pongamos el ejemplo de una vía de sentido único con varios carriles (como puede ser cualquier calle de Parquesol como Hernando de Acuña), es igual a una glorieta con varios carriles.

Si nosotros queremos girar a la derecha, debemos ir por el carril de la derecha, lo ilógico sería hacer lo siguiente:

via2carrilesMAL

Esto está mal hecho ya que nuestra intención es ir a la derecha y no tenemos por qué ponernos a conducir por el carril izquierdo, esto es lo que hace la gente que se mete a circular por el centro de las glorietas.

Cual sería lo correcto:

via3carrilesBIEN

Acordándose siempre de poner los intermitentes, claro.

Autoescuela Miguel en el telediario de RTV CyL

Martes, Diciembre 28th, 2010

Grabado el día 28 de diciembre de 2010

Recuerda: en una glorieta debes circular por el carril de la derecha como norma general, usar el carril izquierdo en ocasiones puntuales y muy importante sólo puedes salir de la glorieta desde el carril de la derecha.

Usa los intermitentes y mira mucho por los retrovisores y girando la cabeza por las ventanillas laterales.

Cómo circular en una Glorieta Partida (raqueta)

Miércoles, Diciembre 15th, 2010
Vamos a hablar de las maniobras que más os vuelven locos en vuestras clases y exámenes de conducir, los cambios de dirección y de sentido en las famosas raquetas.

Qué es una glorieta partida:

La glorieta partida es una intersección donde existe un anillo circular de sentido único de circulación que canaliza todos los movimientos de entrada y salida entre la vía principal y la vía secundaria, pero mantiene la continuidad de la vía principal, primando la continuación en la vía principal sobre el resto de movimientos.

Es decir, es un circulo partido por la mitad donde se da preferencia a los carriles que parten el circulo en dos mitades.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Lo más importante es saber desde que lado de la raqueta vamos a entrar a ella:

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

no es lo mismo entrar por los lados A que por los lados B

Por llamarlo de alguna forma, vamos a llamar cuando entramos por el lado A “Raqueta abierta” y por el lado B “Raqueta cerrada

RAQUETA ABIERTA

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

La idea de la raqueta abierta es que si queremos continuar de frente no tendremos que hacer ningún giro, podremos seguir todo recto sin ningún problema.

Para realizar el cambio de dirección a la izquierda o el cambio de sentido deberemos primero girar a la derecha para después girar a la izquierda en el acondicionamiento.

Para saber que estamos ante una raqueta abierta deberemos observar la señalización de la vía, donde podremos encontrar diversas cosas:

Una señalización de itinerario con una flecha apuntando hacia arriba a la derecha con una inclinación de 45º.

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Existen 2 posibles cambios de dirección:

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Cambio de dirección a la derecha. (Girar a la derecha)

Es la maniobra más simple, siempre debemos comenzar desde el carril de la derecha y ceñirnos a él para realizar todo el giro a la derecha.

[ Itinerario de color VERDE en la imagen superior ].

Cambio de dirección a la izquierda.

Deberemos empezar desde el carril derecho de la vía principal y seguir por el carril derecho de la raqueta.

Empezaremos con el intermitente de la derecha, cuando empecemos a girar a la derecha le cambiaremos por el izquierdo para advertir de que no vamos a girar a la derecha si no que vamos a hacer el cambio de dirección a la izquierda, una vez superemos la posibilidad de girar a la derecha, deberemos quitar el intermitente, ya que en ese momento nuestro recorrido será seguir de frente.

[ Itinerario ROJO en la imagen superior ].

CAMBIO DE SENTIDO DE LA MARCHA (dar la vuelta)

Sólo existe 1 posible cambio de sentido.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Realmente es una maniobra que vamos a realizar en contadas ocasiones, cuando nos hayamos equivocado de camino o casos similares.

La idea es salir por la derecha señalizando con el intermitente de la derecha, nada más empezar a girar, cambiar el intermitente por el izquierdo y dejarle puesto hasta que acabemos la maniobra.

Es muy importante cambiar el intermitente rápidamente, por que sino podría dar la sensación de que vamos a girar a la derecha y alguien podría intentar adelantarnos (aunque creas que no lo harán, es frecuente que lo intenten)


RAQUETA CERRADA

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Existen 2 posibles cambios de dirección:

Cambio de dirección a la derecha. (Girar a la derecha)

Es la maniobra más simple, siempre debemos comenzar desde el carril de la derecha y ceñirnos a el para realizar todo el giro a la derecha.

Debemos mantener el intermitente derecho durante todo el giro.

[ Itinerario de color VERDE en la imagen superior ].

Cambio de dirección a la izquierda.

Deberemos empezar desde el carril izquierdo y siguiendo por el mismo realizar un giro directo a la izquierda, acabando en el carril de la derecha de la vía que deseamos tomar.

Debemos mantener el intermitente izquierdo durante todo el giro hasta posicionarnos en la vía que deseamos tomar.

[ Itinerario MORADO en la imagen superior ].

CAMBIO DE SENTIDO DE LA MARCHA (dar la vuelta)

Sólo existe 1 posible cambio de sentido.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Debemos empezar en el carril de la izquierda, ya que desde el carril de la derecha sólo podremos cambiar de dirección a la derecha y seguir de frente.

Una vez que estemos al otro lado de la glorieta partida, pondremos el intermitente de la izquierda (ya que en vez de seguir de frente, nosotros giramos a la izquierda) y nos colocaremos en el carril de la derecha para acabar la maniobra en nuestro carril de la derecha.

¿CÓMO SE CUANDO HAY UNA GLORIETA PARTIDA?

Es importante saber que tenemos una glorieta partida delante de nosotros y saber desde que carril debo empezar para realizar la maniobra que desee realizar.

Lo primero que debemos hacer es buscar señales, tenemos 2 casos:

En el caso de una raqueta abierta nos encontraremos alguna flecha de dirección que indique algún destino y que tenga una flecha apuntando 45 grados hacia arriba y a la derecha (oblicua – diagonal).

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

En caso contrario, para saber que nos encontramos con una raqueta cerrada, encontraremos alguna flecha que apunte directamente hacia la izquierda, con lo de deberemos colocarnos en el carril izquierdo para realizar el cambio de dirección a la izquierda o el cambio de sentido de la marcha.

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

Autoescuela Miguel - Glorieta partida - Raqueta

COSAS A TENER MUY EN CUENTA

NUNCA vamos a encontrarnos con un panel que tenga una flecha apuntando hacia la izquierda y otra apuntando el diagonal hacia la derecha, si existe ese panel, está mal señalizado.

Y sobre todo y muy importante, si nos hemos equivocado de carril al principio, no pasa nada, pero NO intentaremos arreglarlo dando un volantazo o cambiándonos rápidamente de carril, si nos hemos puesto en el carril derecho y el carril me obliga a girar a la derecha, aunque yo quiera girar a la izquierda, debo girar a la derecha, en caso contrario podremos producir un accidente con otro vehículo sin darnos cuenta.

Muy importante poner los intermitentes para advertir a los otros usuarios de lo que vamos a hacer, recuerda que no vas conduciendo tu sólo por las calles.

Recuerda que lo que te vas a encontrar es probablemente una curva, por lo que modera la velocidad ANTES de llegar a la raqueta, no esperes a estar encima de la curva para reducir el ritmo, reduce de marchas con anticipación y verás que luego todo es más fácil.

Tienes que estar al loro de la señalización del suelo, las marcas viales, hay raquetas que por algún motivo específico tienen una señalización distinta a la demás y deberás obedecerla.

Como circular en una intersección de circulación giratoria

Domingo, Junio 20th, 2010

Bien, hoy hablaremos de como circular correctamente por una intersección de circulación giratoria
(esas que mucha gente llama incorrectamente rotondas).

Tenemos que diferenciar 2 tipos de plazas:

– Plaza de circulación giratoria.

– Glorieta.

Plaza de circulación giratoria:

Plaza circulación giratoria

Si sólo nos encontramos con esta señal, debemos saber que no siempre tendremos prioridad mientras circulemos dentro de ella, la preferencia vendrá dada por semáforos o cedas el paso.

Existen plazas de circulación giratoria donde tiene prioridad el vehículo que se quiere incorporar a la plaza, ya que nos sale por nuestra derecha, a no ser que tenga su respectivo ceda el paso o stop.

Por ejemplo, en Valladolid tenemos estas plazas en el Polígono de Argales, donde aunque estés dentro de la plaza, en algunas de ellas, deberás ceder el paso a aquellos vehículos que quieran incorporarse a la plaza.

A si que CUIDADO con estas, no siempre tendremos prioridad sobre los que se quieren incorporar, hay que estar al loro de que señales tienen los que se incorporan.

Realmente lo único que viene a decirnos esta señal es que debemos rodear la plaza, dejando la isleta centra a nuestra izquierda, cosa que es obvia, ya que en España se circula por la derecha, con lo que básicamente esta señal no nos da ninguna información que no conozcamos.

Glorieta:

Autoescuela Miguel - Glorieta

Esta es la única señal que preseñaliza glorieta, con lo que da prioridad a los que circulan por dentro de la glorieta, vendrá acompañada por sus respectivos cedas el paso en las incorporaciones a la misma.

 

 

Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.

Autoescuela Miguel - Glorieta

¿CÓMO SE CIRCULA POR ELLAS?

Cosas a tener en cuenta:

– La prioridad de paso corresponde a los vehículos que circulan por el interior de la glorieta.

– Dentro de la glorieta, los cambios de carril se efectúan respetando la prioridad del vehículo que circula por un carril frente a los vehículos que pretendan ocuparlo.

– A la hora de salir de la glorieta, debemos estar colocados en el carril de más a la derecha (o exterior), NUNCA podremos salir desde los carriles interiores.

GLORIETAS DE UN SOLO CARRIL:

Son las más sencillas, ya que como sólo hay un carril, debemos respetar la prioridad de el vehículo que circula por dentro de la misma, entrar a la misma, señalizar con el intermitente derecho justo después de la salida anterior a la nuestra para avisar de que vamos a abandonarla, y abandonar la glorieta.

GLORIETAS DE VARIOS CARRILES:

Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha, ya que es el carril que más conviene a nuestro destino, ya que nuestro destino va a ser siempre salir por la derecha.

Para el que no se crea lo anterior, a caso cuando piensas girar a la derecha en una vía de varios carriles para tu sentido, ¿te pones en el carril izquierdo? sería ridículo, ¿verdad?

Y entonces… ¿para qué están los otros carriles? pues simplemente para ADELANTAR o incluso, si nos encontramos con algún obstáculo(como un vehículo parado), para rebasarlo.

Lo que NUNCA podemos hacer es meternos a los carriles centrales y salir de la glorieta desde estos ya que la prioridad de paso la tienen los vehículos que circulen en ese momento por los carriles de más a la derecha y no sabremos si ellos desean seguir dando vueltas a la glorieta ya que no podemos ver si llevan puesto el intermitente de la derecha.

Muchos por miedo a veces utilizamos el intermitente izquierdo cuando ven que alguien quiere salir desde el carril interior y no se da cuenta de que estamos allí dando vueltas y vemos que se nos echa encima, legalmente no debería utilizarse más que  para cambiarnos de carril, pero todo sea por no llevarnos un golpe!

Mucha gente hace lo que se conoce como “la línea recta”, se creen que no hay nadie más en el mundo y entran directamente a los carriles centrales para salir desde los mismos. Con esto se pone en peligro a los demás usuarios.

Ahora bien, si la glorieta tiene más de un carril, podremos desplazarnos a los carriles interiores para facilitar la incorporación de aquellos que quieran entrar en la misma, el problema viene en que si nos interesa salir por la próxima salida, no tengamos luego tiempo de cambiarnos al carril derecho para salir, con lo que nos tocará dar otra vuelta a las misma para irnos situando en el carril derecho para efectuar la salida.

Autoescuela Miguel - Glorieta

CORRECTO

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

Autoescuela Miguel - Glorieta

INCORRECTO

Autoescuela Miguel - Glorieta

Que quede clara una cosa, si nos cambiamos a los carriles interiores por motivos del tráfico y no podemos volver al carril de la derecha antes de nuestra salida, DEBEMOS SEGUIR GIRANDO la glorieta para irnos situando en el carril de la derecha antes de nuestra salida.

Ten en cuenta una cosa, si te chocas contra otro vehículo mientras intentas salir desde los carriles interiores, la culpa es tuya.

Y PARA CAMBIAR DE SENTIDO, ¿TENGO QUE DAR TODA LA VUELTA O PUEDO ACORTAR METIÉNDOME POR EL MEDIO?

Pues te toca dar toda la vuelta por el carril de la derecha, vamos a ver, cambiar de sentido es algo que no se hace muy habitualmente, digamos que es una cosa bastante puntual para la mayoría de los conductores. Como no vas a tener que estar todo el día cambiando de sentido, pues lo siento, pero te va a tocar recorrer unos metros a mayores, que comparados con los kilómetros que lleves ya hechos, por recorrer unos metros de más tampoco pasa nada.

Y SI QUIERO ADELANTAR, ¿PUEDO?

Pues claro que puedes, siempre que puedas volver a tu carril de la derecha para salir de la glorieta, de lo contrario… a dar otra vueltecita…

Ten en cuenta, que si no ves que vas a poder adelantar claramente al vehículo que te precede, mejor será que te esperes a salir de la glorieta y busques un lugar adecuado para adelantar.

Seguro que hay lugares mucho mejores para adelantar que en el interior de una glorieta, así que no tengas prisa.

¿QUÉ INTERMITENTES DEBO USAR?

Ya sabéis que es OBLIGATORIO señalizar cualquier maniobra, y aparte, no cuesta nada, es gratis poner un intermitente, así que ÚSALOS.

Siendo estrictos deberíamos poner el intermitente derecho a la hora de incorporarnos a la misma, ya que estamos haciendo un cambio de dirección a la derecha(y es una maniobra).

Si dentro de la glorieta nos interesa cambiarnos de carril para adelantar o rebasar algún obstáculo, DEBEMOS señalizar con el intermitente correspondiente el desplazamiento lateral que vamos a realizar, lógicamente habiéndonos percatado antes de si existen vehículos en el carril que vamos a ocupar.

Y por último y muy importante, deberemos señalizar con el intermitente de la derecha, justo después de sobrepasar la salida anterior a la nuestra, para avisar con tiempo a los usuarios que quieren incorporarse a la glorieta y que estos no tengan que estar esperando a ver que se te ocurre hacer, con usar este intermitente correctamente daremos mucha fluidez a la glorieta, ya que el que se quiera incorporar no tendrá que esperar a ver que hacemos.

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